أنشأ البنك الأفريقي للتنمية تحالف من أجل البنية التحتية الخضراء في أفريقيا، بتخصيص 500 مليون دولار لإعداد المشاريع وتطويرها، لتعبئة 10 مليار دولار من الاستثمارات الخاصة في البنية التحتية الخضراء لتسريع التحول إلى الصفر في أفريقيا.
وأكد قادة مجموعة السبع المجتمعون في قمتهم في بوليا بإيطاليا مجددًا دعمهم لمشاريع البنية التحتية بمليارات الدولارات في جميع أنحاء أفريقيا لتحقيق الإمكانات والتحولات الاقتصادية للقارة.
وترأس الرئيس الأمريكي جوزيف بايدن والرئيسة الحالية لمجموعة السبعة، رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني، اجتماعًا خاصًا على هامش القمة لمراجعة شراكة مجموعة السبع للبنية التحتية العالمية والاستثمار (الشراكة) وعلاقاتها مع خطة ماتي الإيطالية صالح أفريقيا التي تم الكشف عنها مؤخراً.
وحضر الاجتماع، الذي استعرض إنجازات الشراكة وتنفيذها للالتزامات منذ إطلاقها في عام 2022، على مستوى المديرين التنفيذيين، ممثلون إيطاليون وأمريكيون من القطاع الخاص المالي والطاقة والقطاع الرقمي مع محفظة واسعة في القارة الأفريقية.
وأبلغت إيطاليا الحضور بأنها تنضم إلى جهود الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي لتعزيز التنمية المستدامة على طول ممر لوبيتو، ملتزمة بتعزيز التعاون وتعبئة مساهمة إجمالية إضافية تصل إلى 320 مليون دولار في الاستثمار لدعم البنية التحتية الأساسية للسكك الحديدية والمشاريع الجانبية ذات الصلة بهدف خلق المزيد من التآزر مع التحالف من أجل البنية التحتية الخضراء في أفريقيا.
ويرتبط ممر لوبيتو بامتداد من البنية التحتية للسكك الحديدية التي تمتد عبر الأجزاء الغنية بالمعادن والنفط في أنغولا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا. فهو يربط جنوب ووسط أفريقيا، ويوفر الوصول إلى شرق أفريقيا ومسارا إلى المحيط الأطلسي.
ومن المعتاد بالنسبة لمشاريع البنية التحتية الضخمة التي يدعمها البنك الأفريقي للتنمية ضمان تحقيق أفريقيا هدفها المعلن المتمثل في التحول الاقتصادي الكامل والتنمية المستدامة والقضاء على الفقر.
وأعرب رئيس البنك الدكتور أكينوومي أديسينا عن شكره لدعوته للمشاركة في قمة مجموعة السبع المرموقة، وأخبر زعماء العالم أن البنك الأفريقي للتنمية استثمر أكثر من 50 مليار دولار في البنية التحتية عالية الجودة في أفريقيا على مدى السنوات الثماني الماضية. وذكر أن البنك الأفريقي للتنمية هو الممول الرائد في القارة للبنية التحتية في أفريقيا.
ومع ذلك، حذر من أن “أفريقيا لديها فجوة في تمويل البنية التحتية تبلغ 68-108 مليار دولار سنويا. ولا بد من معالجة هذا الأمر لتحقيق طموحات أفريقيا، التي تدعمها بقوة مجموعة السبع، لتصبح قوة اقتصادية عالمية كبرى”.
ودعماً لهدف الشراكة لمجموعة السبع المتمثل في تعبئة 600 مليار دولار في الاستثمار في البنية التحتية في الاقتصادات الناشئة، سلط تحالف من المستثمرين الأمريكيين الضوء على مليارات الدولارات الجديدة والتزم بها من الاستثمارات الخاصة في البنية التحتية واسعة النطاق في الأسواق الناشئة، بما يتماشى مع أولويات الشراكة.
وفي بيان مشترك، رحب الرؤساء المشاركون بالتزام إيطاليا المتجدد بتعزيز التنمية في أفريقيا، بما في ذلك عن طريق تعميق الشراكات مع الدول الأفريقية من خلال خطة ماتي، وشددوا على التزامهم بزيادة التنسيق بين الشراكة وخطة ماتي والبوابة العالمية للاتحاد الأوروبي “لتعظيم تأثيرنا الجماعية بينما نعمل على تطوير ممرات اقتصادية تحويلية في أفريقيا”.
كما أضاف القطاع الخاص الإيطالي صوته إلى الموجة المتنامية لأولئك الذين يحثون على زيادة الاستثمار في أفريقيا. وفي سياق هذه المشاركة، أطلقت خطة ماتي لأفريقيا أدوات مالية جديدة بالتعاون مع البنك الأفريقي للتنمية، مفتوحة لمساهمات الشركاء الدوليين.
ورحبت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين بالالتزامات المتجددة للتحول الاقتصادي في أفريقيا، وأشارت إلى أن مبادرة الشراكة كانت عمرها عامين فقط وجاءت كرد فعل على الوباء وأزمة الغذاء الناجمة عن العدوان الروسي في أوكرانيا. وقالت “في ذلك الوقت وحدنا قوانا وقلنا إننا بحاجة إلى برنامج استثماري كبير للبنية التحتية في الخارج، فنشأت الشراكةـ، ويسهم الاتحاد الأوروبي بمبلغ 300 مليار أورو من خلال البوابة العالمية، ومن الرائع أن ننضم الآن أيضًا إلى خطة ماتي. وأضافت “أردنا إيجاد بديل للاستثمار في البنية التحتية. وليست القوة المالية فقط هي التي تثير الإعجاب، ولكن الشراكة المستدامةـ، فهي مفيد للكوكب والشؤون المالية للبلد”.
وأكد الاجتماع الالتزام بإطلاق وتوسيع نطاق الاستثمارات حول الممرات الاقتصادية لمبادرة الشراكة على مستوى العالم، بما في ذلك الممرات في آسيا وإفريقيا والممر الذي يربط أوروبا بآسيا عبر الشرق الأوسط، مع الإشارة إلى التقدير لمجموعة واسعة من الاستثمارات الحالية والمستقبلية من قبل الشركات الخاصة في المجالات الاستراتيجية. القطاعات، مثل تمويل الطاقة الخضراء والتحول الرقمي.
كما رحب الرؤساء المشاركون بمبادرة التصنيع الأخضر في أفريقيا باعتبارها منصة رئيسية للتعاون في الاستثمار في البنية التحتية في أفريقيا، واحتفلوا بالتزام التحالف العالمي للطاقة من أجل الناس والكوكب بتقديم ما يصل إلى 100 مليون دولار من رأس المال الاستثماري التحفيزي الخيري من أجل فتح مليار دولار إضافية من التمويل الخاص. كما اعترف المشاركون بالتحالف باعتباره أحد الشركاء الرئيسيين في تنفيذ مشاريع توليد الطاقة المتجددة الموزعة، وتخزين البطاريات، والتنقل الإلكتروني.
وبصرف النظر عن ممر لوبيتو، أدرج الدكتور أديسينا مجموعة كاملة من المشروعات الأخرى التي كان البنك يدعمها لتغيير وجه أفريقيا. وشملت هذه:
تمويل مشروع بقيمة مليار دولار لممر النقل الذي يربط إثيوبيا بنيروبي ومومباسا بطول 1110 كيلومترات، مما يؤدي إلى توسيع التجارة بينهما بنسبة 400%.
الشراكة مع البوابة العالمية للولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي لتمويل ممر لوبيتو بين أنغولا وزامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية. ويقدم البنك الأفريقي للتنمية 500 مليون دولار لتمويل نهاية الممر في زامبيا.
تمويل مشروع السكك الحديدية المركزي الذي يربط تنزانيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وبوروندي بقيمة 3.2 مليار دولار، من خلال التوريق.
تمويل بمبلغ 213 مليون دولار خط نقل الطاقة الذي يربط موريتانيا ومالي وجسر روسو الذي يربط بين السنغال وموريتانيا.
ومع ذلك، قال إن التحدي الرئيسي لا يزال يتمثل في “الافتقار إلى المشاريع القابلة للتمويل، الأمر الذي يتعلق بعدم وجود مرافق كافية لإعداد المشاريع”.
