«فولكس فاجن» الشركة الشهيرة فى عالم السيارات وصاحبة أشهر ميكروباص فى تاريخ المركبات لأنه الأطول عمرا والأقوى ميكاتيكيا وهيكليا ، قررت إنتاج الحافلة القديمة بشكل يعيد للأذهان «ميكروباص» عام 1949، ولكن ميكروباص فولكس فاجن الحديث سيعمل بالكهرباء .
وأعلنت « فولكس فاجن» عن الشاحنة الكهربائية «آي دي باز» ذات الطراز القديم، والتى ستكون النسخة الخاصة بأميركا الشمالية ، تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد ، بخلاف مقصورة القيادة .
و جاءت “باز” ، أطول بنحو قدم من الطراز المكون من صفين، ويبلغ طول الشاحنة 194.4 بوصة، من الأمام إلى الخلف، وهي أقصر بنحو عشر بوصات من شاحنة «كرايسلر باسيفيكا» الصغيرة.
صُممت «باز» لتعيد إلى الأذهان سيارة «تي 1»، وهي الطراز الأيقوني الذي قدمته «فولكس فاجن» عام 1949، والشهير باسم «ميكروباص»، التي وفرت وسيلة نقل للعائلات الكبيرة قبل فترة طويلة من اختراع «كرايسلر» للشاحنات الصغيرة في الثمانينيات.
ستكون «باز» ذات دفع خلفي، مع محرك كهربائي هادئ مثبت في الخلف. كما تتميز بسرعتها وقوتها.
يمكن للمحرك الكهربائي أن ينتج 282 حصاناً، كما ستتوفر بنظام الدفع الرباعي، بإجمالي يصل إلى 330 حصاناً من محركين كهربائيين، أحدهما في المقدمة والآخر في الخلف.
تبلغ السرعة القصوى لنسخة الدفع الرباعي 99 ميلاً في الساعة، بينما يمكن أن تصل الشاحنة ذات الدفع الخلفي إلى 90 ميلاً في الساعة.
تمتلك «باز» أبواباً منزلقة آلياً للوصول إلى الخلف على كلا الجانبين، فضلاً عن نوافذ صغيرة مدمجة تفتح كهربائياً تقع داخل النوافذ الزجاجية الكبيرة في الأبواب الجانبية.
كما يتوفر باب خلفي كهربائي في الخلف، وفي الداخل، تحتوي وحدة التخزين المركزية القابلة للإزالة على فواصل يمكن إخراجها واستخدامها كمكشطة ثلج وفتّاحة زجاجات.
تنزلق مقاعد الصف الثاني في «باز» للأمام للسماح بوصول أسهل إلى الصف الثالث ويمكن طيها لأسفل للسماح بنقل حمولة كبيرة، علماً أنه يمكن إزالة الصف الثالث من المقاعد تماماً.
ويمتد شريط ضوئي عبر لوحة القيادة لتوفير إشارات مفيدة للسائق، سواء في حالة جاهزية السيارة للقيادة، أو الفرملة بشكل عاجل؛ لتجنب الاصطدامات.
وميكروباص «فولكس فاجن»، من أكثر السيارات مبيعاً في جميع أنحاء العالم بعدد 1.8 مليون سيارة .
